Las expectativas de conducción autónoma retroceden

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Las crecientes expectativas para los automóviles sin conductor, que predijeron la aparición de automóviles completamente automatizados en las vías públicas en 2018-20, están siendo reemplazadas por evaluaciones más sobrias.

The House of Lords y UC Davis han producido estudios que sugieren que la llegada de los coches sin conductor es mucho menos cierto.

En la encuesta de UC Davis, el 70% de los encuestados pensaron que los vehículos sin conductor representarían más del 20% de los vehículos vendidos en 2040. 2040, es una fecha dada por muchos tecnólogos para cuando esperan ver automóviles totalmente autónomos, ir a cualquier lugar en los caminos públicos.

El informe concluye que concentrarse en los automóviles privados es un enfoque equivocado para el gobierno del Reino Unido porque “los primeros beneficios de los vehículos conectados y autónomos (CAV) probablemente aparezcan en otros sectores, como el marino y la agricultura”.

Para los automóviles eléctricos, el pronóstico es más optimista, el 70% de los encuestados por UC Davis pensó que, para el 2050, la mayoría de los vehículos utilizados comercialmente para el coche y compartir coche en los EE.UU. serán vehículos de emisiones cero, incluyendo batería, plug-in híbrido , Y vehículos eléctricos de célula de combustible.

Eso a pesar de que se espera que la administración actual relaje la regulación encaminada a alentar los coches eléctricos mediante la reducción de las licencias de emisiones.

A pesar de esa expectativa, 30 ciudades de Estados Unidos, entre ellas Nueva York y Chicago, han solicitado conjuntamente a los fabricantes de automóviles que soliciten el costo y la viabilidad de proporcionar 114.000 vehículos eléctricos, incluidos los cruceros policiales, los barrenderos y los transportistas de basura.

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